我们倾向于避免拼车或公共交通等传

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统交通选择而选择个人乘客旅程的隐私和舒适。例如截至年大约的美国家庭拥有至少一辆私家车。尽管我们从个人旅行中获益但环境却在为此付出代价。道路上的汽车增多意味着空气污染大幅增加而交通拥堵只会让这个问题变得更糟。世界银行预测到年客运量将超过万亿客公里到年全球街道和道路上的车辆数量预计将增加一倍。各国政府齐心协力通过制定《巴黎协定等国际条约来解决这一环境问题。这项具有法律约束力的协议于年月开始实施旨在与工业化前水平相比将全球变暖限制在摄氏度以内最好是摄氏度。这一目标可以通过改变我们的社会和经济模式包括我们使用交通的方式来减少有害温室气体排放来实现。我们的行为和旅行模式直接影响我们的气候如果我们选择更可持续的交通我们将在未来几年面临气候危机。

经济由于我们社会的很大一部分人选择私家车作为主要交通方式因此一个人平均年薪的很大一部分用于交通也就足为奇了。根据美国消费者支出调查年平均家庭在交通上的支出为美元 冰岛 WhatsApp 号码列表 其中只有美元用于公共交通。其余部分由私人车辆费用和燃料费用组成。如果您在大城市工作那么这还没有考虑到高昂的停车费用。考虑到需要增加停车位来容纳这些车辆私家车保有量的增加也增加了企业的开支。这意味着公司收入的一部分必须分配给基础设施以便用于发展业务和提高工作满意度。另一方面交通方面存在经济赤字。根据美国公共交通协会的数据的美国人无法使用公共交通。这是一个令人担忧的人数他们无法找到有效的方式去上班购买食物或接受医疗支持。交通平等会产生更广泛的影响特别是在经济方面。



如果没有可靠的交通人们就无法找到工作直接影响商业运营。由于运输服务的限制公司很难获得其商品和服务。从经济角度来看要使交通更加便利并解决交通平等并使其可持续还有很长的路要走。社会目前的交通系统状况会产生社会影响主要是由于交通拥堵停车问题和交通平等造成的。随着道路上汽车的增加美国交通部发现美国城市地区的司机平均每年在交通堵塞中度过的时间相当于五个假期。您可以想象这对一个人的福祉产生的负面影响。这还没有考虑寻找停车位所花费的时间。一项针对英国各行业超过名工人的研究揭示了一些关于上下班通勤及其与心理健康关系的惊人统计数据。结果显示较长的通勤时间对社会福祉产生利影响通勤时间较长分钟或以上的工人患抑郁症的可能性高出患上经济问题的可能性高出患上抑郁症的可能性高出。